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較早公告: 在當(dāng)今快速發(fā)展的智能制造領(lǐng)域,安全、高效、精準(zhǔn)成為了衡量生產(chǎn)設(shè)備與技術(shù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。SCHMERSAL安全光電開關(guān),憑借其高精度、高速度和高可靠性的特點(diǎn),在這一領(lǐng)域發(fā)揮著作用。作為非接觸式的傳感器,SCHMERSAL安全光電開關(guān)通過發(fā)射和接收光線來檢測物體,這種技術(shù)確保了其在各種惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定工作。在智能制造中,物料輸送、設(shè)備安全防護(hù)以及產(chǎn)品檢測等環(huán)節(jié)都需要高精度的傳感器來確保生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行。在物料輸送環(huán)節(jié),SCHMERSAL安全光電開關(guān)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測物料輸送的狀態(tài),檢測是否有異物或人員進(jìn)入
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TURCK圖爾克電感式接近開關(guān)傳感器產(chǎn)品詳情介紹
點(diǎn)擊次數(shù):705 更新時(shí)間:2023-06-09

TURCK圖爾克電感式接近開關(guān)傳感器產(chǎn)品詳情介紹

BI8U-EM18WD-AP6X-H1141圖爾克通過與汽車行業(yè)的客戶攜手合作,來打造一系列解決方案滿足他們的自動(dòng)化需求。我們提供方位、無與*比的自動(dòng)化解決方案,包括專為焊接開發(fā)的傳感產(chǎn)品線,多年來一直是擁有汽車自動(dòng)化需求的客戶的合作伙伴。


帶工具識別系統(tǒng)的金屬壓機(jī)

大型金屬壓機(jī)必須確保正確地插入工具。使用RFID的自動(dòng)識別系統(tǒng)可防止錯(cuò)誤。圖爾克的RFID系統(tǒng)BL ident提供了必要的工作距離和高防護(hù)等級。圖爾克電感式接近開關(guān)可驗(yàn)證壓機(jī)中金屬片定位是否正確。這些開關(guān)具有強(qiáng)大的抗磁場能力,限度地增加了工作距離。RFID和電感式接近開關(guān)的組合確保平滑的生產(chǎn)工作流程,防止昂貴的停機(jī)。讀/寫磁頭和接近開關(guān)均可集成到相同的圖爾克的I/O解決方案中。


RFID系統(tǒng)BL ident確保精確識別正確的沖壓工具

電感式傳感器驗(yàn)證插入金屬片的存在和定位

杜絕系統(tǒng)崩潰和停機(jī).


窗口和連接部件的機(jī)器人裝配


    機(jī)器人生產(chǎn)線的終裝配中,有兩個(gè)方面特別重要:短循環(huán)時(shí)間和高可用性。圖爾克的I/O模塊不但滿足這兩個(gè)要求,還兼具耐用性和快速啟動(dòng)時(shí)間。在快速啟動(dòng)(Profinet)模式中,模塊僅需150毫秒即可運(yùn)行。在快速連接模式(Ethernet/IP)中,僅需90毫秒即可運(yùn)行。


  這樣就能確??焖俟ぞ吒鼡Q。此外,由于靈活的多協(xié)議固件,模塊可用于三種以太網(wǎng)協(xié)議,即Profinet、Ethernet/IP和Modbus TCP,無需手動(dòng)干預(yù)。機(jī)器和系統(tǒng)部件因此可配備相同的組件,并用于汽車行業(yè)。


IP67防護(hù)等級的機(jī)器人I/O模塊,實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間的結(jié)構(gòu)和快速安裝


圖爾克多協(xié)議固件使得模塊可用于Profinet、Ethernet/IP和Modbus TCP網(wǎng)絡(luò)


用于工具更換應(yīng)用的集成式快速啟動(dòng)/快速連接功能


順序化緩沖器識別


組件正上方的組件識別系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)JIS(順序化)生產(chǎn),此方案可由1級制造商及汽車制造商使用。圖爾克UHF-RFID系統(tǒng)讓這一解決方案變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。圖爾克與集成合作伙伴一起創(chuàng)建了這種解決方案,可在近場和長距離內(nèi)確??煽康腢HF識別。除了連接HF和UHF讀取器外,圖爾克模塊化RFID系統(tǒng)BL ident現(xiàn)在還可將觸發(fā)信號連接至BL網(wǎng)關(guān)。


用于RFID系統(tǒng)BL ident的UHF智能標(biāo)簽直接連接緩沖器,為高效緩沖器制造和汽車制造商后續(xù)JIS(順序化)交付奠定基礎(chǔ)

數(shù)據(jù)載體可隨時(shí)精確識別緩沖器類型和型號

RFID數(shù)據(jù)經(jīng)進(jìn)一步智能處理,一路傳輸至MES和ERP系統(tǒng)

運(yùn)輸托盤的非接觸式驗(yàn)證


運(yùn)輸托盤或工件載體上的傳感器可通過圖爾克電感式耦合器輕松連接至各自的處理站。耦合器以非接觸方式傳送數(shù)據(jù)和能量。另外動(dòng)態(tài)配對可耦合主要部件與多個(gè)次要部件。圖爾克I/O分線盒的組合甚至無需額外RFID安裝就能識別工件載體。耦合器主要組件用作I/O link主機(jī),通過TBIL分線盒多可傳送八個(gè)開關(guān)信號。


電感式耦合器NIC可非接觸、無磨損地將能量和數(shù)據(jù)傳送到工件載體(WC)上的傳感器/致動(dòng)器


相關(guān)托盤可通過WC上的I/O分線盒精確識別,無需任何額外干預(yù)


耦合器傳送12 W輸出,空中接口為7 mm


 在使用多年之后,這些接口卡非常容易出故障。由于購買新的接口卡變得越來越難,因此必須尋求一種替代方案。我們終決定先對一條反應(yīng)器生產(chǎn)線的接口技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)代化改造,并將尚且完好的接口卡用作其它生產(chǎn)線的備用件。


使用現(xiàn)場總線取代19英寸接口卡


  設(shè)備維護(hù)部門的主管Thomas Polking對比了多種方案(比如的19英寸卡或DIN導(dǎo)軌設(shè)備等),并終確定了一種現(xiàn)場總線方案。“我們想要簡單易用的現(xiàn)代化解決方案,它應(yīng)該具有集成的防爆隔離功能,并且要能夠輕松地直接連接到我們的S7-PLC上。”Polking解釋道,“在以前的系統(tǒng)中,都是間接進(jìn)行通信的。信號先被發(fā)送到防爆安全柵,然后傳送到一個(gè)老式PLC上,才通過Profibus傳給S7。”


  在 2008 年夏季初步確定使用遠(yuǎn)程 I/O 系統(tǒng)之后,我們便開始尋找合適的供應(yīng)商。 EAB 自動(dòng)化——一家專注于過程和制造自動(dòng)化工廠的現(xiàn)代化改造、功能擴(kuò)展和新建的專業(yè)公司——進(jìn)入了我們的視野。


在19英寸機(jī)架上進(jìn)行裝配

  在尋找遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)供應(yīng)商的過程中,EAB比較了多家廠商的解決方案,并終決定使用圖爾克的excom遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。“采用圖爾克的excom系統(tǒng),我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)遠(yuǎn)程I/O方案竟然如此易于操作,并且其緊湊的體積使得我們能夠?qū)⑵浒惭b到現(xiàn)有的19英寸機(jī)架中(與全部150個(gè)I/O一起)。”Jochen Ahrend說道。excom系統(tǒng)同時(shí)滿足了Elantas的另一項(xiàng)要 求。 “ 現(xiàn)在 , 信號 被 發(fā) 送給 圖 爾克 的 excom 系統(tǒng),然后就直接傳送到了S7中,因此我們不再需要繞道另一個(gè)控制器了。”Polking解釋道。

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  雖然這只是EAB采用excom的個(gè)項(xiàng)目,但是其設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)都取得了圓滿成功。在2008 年秋季的時(shí)候,工作人員僅需一個(gè)周末就可以完成系統(tǒng)的安裝和啟動(dòng),因此在周一早上時(shí)工廠仍然可以全力投入運(yùn)行。“我們當(dāng)時(shí)全沒有使用該產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn),因此圖爾克的技術(shù)支持真的幫了我們大忙。”Ahrend解釋說,“文檔說明非常清楚,而且我們的其它所有問題都得到了圖爾克專家的及時(shí)解答,因此我們才能成功地推進(jìn)該項(xiàng)目。”


TURCK圖爾克電感式接近開關(guān)傳感器產(chǎn)品詳情介紹

靈活的系統(tǒng)

  雖然在這個(gè)項(xiàng)目中并沒有將遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)安裝到危險(xiǎn)區(qū)域中,但是excom是具備在危險(xiǎn)1區(qū)和2區(qū)使用的能力的。其現(xiàn)場電路經(jīng)過了防爆認(rèn)證,甚至可用于0區(qū)。額定防護(hù)等級為IP20的I/O模塊可提供四路模擬或四到八路數(shù)字輸入,或?qū)挾葹?8.2 mm的輸出。在43.2 cm x 20.6 cm x 11 cm的區(qū)域內(nèi)可以安裝兩個(gè)冗余電源、兩個(gè)冗余網(wǎng)關(guān)以及多16個(gè)E/A模塊。采用這種配置時(shí),在非常狹小的空間中128個(gè)數(shù)字或64個(gè)模擬通道。       

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